取勢、明道、優(yōu)術出自中國古代哲學經(jīng)典《道德經(jīng)》。取勢—“勢”是大的發(fā)展趨勢和各級政策導向，也就是市場形式和政府政策；明道—道對于公司而言， 即戰(zhàn)略和方向；優(yōu)術—“術”是能力，技術。 “優(yōu)術”即不斷提高研發(fā)技術，探索和積累實用的策略，持續(xù)更新所需要的信息技術和知識技能。

隨著通信技術、移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們的出行方式正在逐步變化。共享單車、共享新能源車、共享巴士等等，每天在我們眼前或者耳邊出現(xiàn)的名字，逐漸融入了我們的生活。交通運輸部科學研究院城市交通研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長尹志芳提出共享出行是第三次交通革命。

城市出行創(chuàng)新方式

共享出行研究發(fā)現(xiàn)，使用共享出行的人越多，他們使用公共交通的可能性越大，擁有私家車的人會越少，交通運輸?shù)幕ㄙM更少；共享出行可以補充公共交通服務和提高移動性；毋庸置疑，共享出行將顯著地繼續(xù)增長。

實現(xiàn)共享這一關鍵少不了芯訊通提供的無線通信模塊。正是由于了解共享出行是利國利民，大勢所趨，芯訊通從一開始就布局共享出行。中國市場的共享單車幾乎80%均采用芯訊通模塊，用于智能鎖和實現(xiàn)車輛管理。在分時租賃汽車上，芯訊通與客戶一起服務的共享分時租賃商家超過56家。在共享物流車、共享巴士及智能支付方面，芯訊通都有很好的客戶基礎，為數(shù)以萬計的用戶帶來極好的體驗。

共享出行比較 圖片來自網(wǎng)絡

可以預見的是，整合出行服務是全球公共交通行業(yè)的發(fā)展趨勢之一；各種創(chuàng)新共享出行服務正在引起日常交通方式的變革；共享巴士將成為中國共享出行服務的主流，基于開放的網(wǎng)絡平臺提供按需服務是共享出行健康發(fā)展的基礎。當然，新興的事物也存在一定的不足，想要共享出行真正實現(xiàn)便民的理念，社會共享秩序的構建須盡快跟上。共享出行行業(yè)正在邁向智能化和有序化，管理者和實踐者需要以更加開放的心態(tài)去迎接未來。

借用行業(yè)內(nèi)一資深的共享汽車技術專家的話，共享出行是技術與商業(yè)模式雙重創(chuàng)新的產(chǎn)物。沒有好的技術，就需要長期磨煉，急不來。芯訊通日積月累，經(jīng)過15年的沉淀，深耕于無線通信模塊行業(yè)。在新興的共享出行服務中，與客戶一起探討用戶需求，解決遇到的各種問題。幫助客戶更好地服務用戶，帶來更好的用戶體驗和更多的客戶利益。

本屆大會上芯訊通發(fā)布全新模塊SIM7020。SIM7020是一款多頻段NB-IoT 無線通信模組，其中SIM7020C面向中國市場，支持B1/B3/B5/B8頻段，SIM7020E面向歐洲市場，支持B1/B3/B5/B8/B20/B28頻段。

SIM7020具有以下顯著優(yōu)勢：

1. 極小尺寸：

該模組采用42 PIN LCC封裝， 尺寸僅為17.6 X 15.7 X 2.3mm，尤其適合于各種緊湊型產(chǎn)品的設計。SIM7020封裝兼容SIM800C模組，支持pin to pin SIM900，方便用戶平滑升級，盡可能縮短了客戶研發(fā)時間，加快客戶產(chǎn)品投放市場的速度。

2. 低功耗：

該模組支持PSM和eDRX低功耗模式，理論上兩節(jié)5號電池可支持10年。

3. 支持多種云平臺：

SIM7020支持
HTTP/MQTT/COAP/LWM2M/TCP/UDP/FTP/HTTPS/SSL/DTLS等多種云平臺

4. 支持遠程升級（FOTA）

5.針對大家都關心的價格，NB only的設計，有效降低價格。適合共享經(jīng)濟，不抬高單價。

SIM7020模組憑借低延遲、低功耗、低吞吐量應用優(yōu)勢，非常適用于如智能表計表計、遠程控制、資產(chǎn)跟蹤、遠程監(jiān)控、遠程醫(yī)療、共享經(jīng)濟等物聯(lián)網(wǎng)應用。

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