近日，省工信廳發(fā)布《全省機(jī)械行業(yè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”六大典型應(yīng)用場景》，20個(gè)企業(yè)實(shí)踐案例呈現(xiàn)出豐富的智能化場景，從協(xié)同作業(yè)到生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)測，從部件預(yù)測維護(hù)到機(jī)器視覺質(zhì)檢、從廠區(qū)智能物流到遠(yuǎn)程操控，5G在生產(chǎn)車間成為一股新能量，推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，加速5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新，向更多行業(yè)和企業(yè)應(yīng)用“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”提供可借鑒、可推廣的模式經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，相關(guān)工作的場景也發(fā)生了翻天覆地的變化，未戴安全帽會(huì)報(bào)警，塔機(jī)師傅再也不用日曬雨淋。

遠(yuǎn)在千里坐在地面開塔吊

8月初，坐在長沙中聯(lián)重科5G智能塔機(jī)遠(yuǎn)程操控中心的塔吊師傅，正在操控華東師范大學(xué)附屬鄭州江山學(xué)校工地上的5G塔機(jī)，這也是中聯(lián)重科5G塔機(jī)遠(yuǎn)程智控系統(tǒng)首次吊裝。該5G塔機(jī)遠(yuǎn)程智控系統(tǒng)在上海中聯(lián)重科無人化塔機(jī)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了從“塔機(jī)高空操作變地面操作”到“遠(yuǎn)程智能控制”的跨越。該系統(tǒng)填補(bǔ)了塔機(jī)遠(yuǎn)程智能吊裝的空白，提升了塔機(jī)操控的智能化水平，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了塔機(jī)司機(jī)的工作環(huán)境并有效保障了其人身安全。

“真沒想到這輩子還能坐在地面的駕駛室內(nèi)遠(yuǎn)程操控塔機(jī)。”今年40歲的熊師傅感慨說，自己開了20多年的塔吊，如今坐在長沙的操控中心，沒有了日曬雨淋，而且操作手感和塔上無異，但視野更加開闊，起鉤和落鉤更平穩(wěn)精準(zhǔn)。

2019年4月，中聯(lián)重科與上海建工集團(tuán)、安監(jiān)總站、建設(shè)機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)和檢測中心相關(guān)負(fù)責(zé)人等，一起交流中聯(lián)重科無人塔機(jī)的方案。同年10月，中聯(lián)重科研制成功的行業(yè)首臺(tái)塔機(jī)地面遠(yuǎn)程操控中心在常德園區(qū)正式亮相。

據(jù)了解，中聯(lián)重科研發(fā)的5G智能塔機(jī)，通過多視角畫面監(jiān)控、快速穩(wěn)定的畫面自動(dòng)跟鉤技術(shù)，保證了即使在最高速運(yùn)行時(shí)，吊鉤均始終平穩(wěn)地鎖定在司機(jī)的主視場最中央，所以操作方便，吊裝精準(zhǔn)又高效。

熊師傅介紹，在吊裝作業(yè)過程中，障礙物動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測建筑工地的典型障礙物，提前向系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警并觸發(fā)其繞行運(yùn)動(dòng)；而亂繩檢測系統(tǒng)則能夠?qū)y繩進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別并報(bào)警，有效保障塔機(jī)作業(yè)人員及機(jī)械的安全。

中聯(lián)重科研發(fā)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無人塔機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)可以對(duì)塔機(jī)360度施工場景、高空環(huán)境及吊鉤運(yùn)動(dòng)空間進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，第一視角的高清視頻，讓操作機(jī)手在地面上就能進(jìn)行塔機(jī)所有操控，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，助力塔機(jī)作業(yè)總效率提升30%。

值得注意的是，司機(jī)通過搭載在系統(tǒng)內(nèi)部的吊鉤高空路徑規(guī)劃及控制技術(shù)，在工控機(jī)操控界面上可以一鍵實(shí)現(xiàn)高空吊裝的自動(dòng)化，代替了傳統(tǒng)塔機(jī)施工過程中最耗時(shí)耗力的部分，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)吊裝作業(yè)。“并且，系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了機(jī)群作業(yè)，即司機(jī)一人可同時(shí)操控多臺(tái)塔機(jī)?！敝新?lián)重科研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人說。

5G技術(shù)之下，類似的裝備遠(yuǎn)程操控應(yīng)用場景還有不少。山河智能攻關(guān)5G+遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)控制數(shù)據(jù)從端到端的時(shí)延在35毫秒以內(nèi)，堪比人類身體的反應(yīng)速度?！榜{駛員可以在長沙基地內(nèi)直接控制全國任何一個(gè)有5G信號(hào)的工地上的工程機(jī)械設(shè)備，施工效率達(dá)到現(xiàn)場施工效率的80%?！鄙胶又悄芗夹g(shù)人員介紹。

未戴安全帽會(huì)報(bào)警

以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)正在加速與制造業(yè)的深度融合。在常德佳鴻機(jī)械有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間，基于5G網(wǎng)絡(luò)將工廠內(nèi)海量生產(chǎn)設(shè)備及關(guān)鍵部件進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)各類自動(dòng)化設(shè)備、控制器、傳感器等生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和指令下發(fā)、向上數(shù)據(jù)開放共享。

“企業(yè)生產(chǎn)效率提升了25%?！痹摴旧a(chǎn)車間負(fù)責(zé)人表示，借助5G網(wǎng)絡(luò)+設(shè)備協(xié)同，企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行效率提升30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短30%，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集提升90%，實(shí)現(xiàn)過程追溯100%可控，設(shè)備維修及生產(chǎn)工藝有據(jù)可查，易損設(shè)備（刀具）使用壽命延長5%。

在三一集團(tuán)，構(gòu)建一張大帶寬、低時(shí)延、數(shù)據(jù)不出園區(qū)的基礎(chǔ)連接網(wǎng)絡(luò)，讓集團(tuán)內(nèi)不同種類空壓機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，達(dá)到能效最優(yōu)，年節(jié)電1000萬度，并帶動(dòng)運(yùn)維管理費(fèi)用下降、設(shè)備效率提升。

對(duì)于工廠來說，只要生產(chǎn)就難免會(huì)有瑕疵。伴隨著傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，機(jī)器視覺質(zhì)檢正在逐步替代人工檢測。中航發(fā)南方公司實(shí)時(shí)監(jiān)控航軸工件生產(chǎn)過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)銑削過程中影響最終結(jié)果的振動(dòng)現(xiàn)象，某型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)拉桿加工效率提升10%，良品率提升至99%。

生產(chǎn)安全擺在第一位?？灯胀ㄐ啪C合利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、設(shè)備、物料、環(huán)境、工藝等全生產(chǎn)要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與智能分析。如一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場生產(chǎn)人員有玩手機(jī)、離崗、睡覺、吸煙以及未戴安全帽等違規(guī)行為，就會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示。

“24小時(shí)不停歇工作，可節(jié)省近60%人力成本?！痹谥曛薷咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)園瑞德爾廠區(qū)內(nèi)，一輛輛無人物流車穿行其中，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)物料智能搬運(yùn)，從物料入庫存儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀等作業(yè)全流程自動(dòng)化和智能化。

近三年全省累計(jì)入選的13個(gè)工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目，機(jī)械行業(yè)項(xiàng)目占比近一半。其中入圍工信部2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目中，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”內(nèi)網(wǎng)改造集成創(chuàng)新應(yīng)用方向有3個(gè)，數(shù)量獨(dú)居全國第一。

瀟湘晨報(bào)記者陳張書