作者：李亞靜（郵箱：liyajing@36kr.com）

編輯：Lina（郵箱：liulina@36kr.com）

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5G新應(yīng)用

5G無人船在京上崗，巡檢效率提升近10倍

通過自動巡河，無人船能實現(xiàn)高清視頻實時回傳，以及移動式水質(zhì)自動監(jiān)測等。以約1公里的河道巡檢為例，無人船僅需十分鐘左右就能完成，效率提升了近10倍。以5G為核心，無人船通過5G網(wǎng)絡(luò)的控制實現(xiàn)自動巡航，自動往返巡河段與充電閘壩處，水務(wù)人員可通過后臺終端設(shè)備，實現(xiàn)對無人船的實時監(jiān)控。除了水質(zhì)檢測，通過AI與邊緣計算等科技的應(yīng)用，無人船通過華為采用的SDC監(jiān)控技術(shù)與漂浮物AI識別算法，還可以對漂浮物、違規(guī)野泳等異常情況進行智能檢測并發(fā)出警示。與此同時河道巡檢的4K畫質(zhì)圖像與水質(zhì)檢測數(shù)據(jù)也會通過5G網(wǎng)絡(luò)進行回傳，借助云服務(wù)等技術(shù)，工作人員可在水務(wù)局監(jiān)控中心大屏、PAD和閘壩值班室電腦等多終端進行登錄查看，實現(xiàn)遠程實時訪問與監(jiān)控。

→《巡檢效率提升近10倍，5G無人船在京上崗》

山東聯(lián)通推出5G煤機裝備定制網(wǎng)關(guān)

近日，山東聯(lián)通5G﹢智慧礦業(yè)聯(lián)合實驗室對外宣布，實驗室全新產(chǎn)品——5G煤機裝備定制網(wǎng)關(guān)已經(jīng)完成各項功能和性能指標測試，即將進入量產(chǎn)階段。截至目前，實驗室已經(jīng)完成5G煤機裝備定制網(wǎng)關(guān)第一階段的研發(fā)和測試，該網(wǎng)關(guān)是為了給掘進機、采煤機、單軌吊車等煤礦大型移動煤機裝備接入5G而專門研發(fā)的內(nèi)置網(wǎng)關(guān)，可為煤機裝備上的全部攝像頭和傳感器提供統(tǒng)一 5G接入，它所具備的視頻低時延技術(shù)優(yōu)勢，完全滿足工作面等井下集控室的本地化控制和視頻AI應(yīng)用的高帶寬與低時延需要。

→《山東聯(lián)通推出5G煤機裝備定制網(wǎng)關(guān)》

AT&T牽手通用汽車將賦能百萬汽車連接到5G網(wǎng)絡(luò)

8月23日，AT&T與通用汽車（GM）概述了擴大現(xiàn)有合作關(guān)系的計劃，通過利用共同合作伙伴微軟（Microsoft）的云計算能力，將數(shù)百萬輛汽車連接到該運營商的5G網(wǎng)絡(luò)。兩家公司計劃從2024年起在新車中加入5G連接功能，通用汽車詳細介紹了使能第三方連接AT&T 5G網(wǎng)絡(luò)以提供一系列服務(wù)的計劃。AT&T正與公有云公司合作，為網(wǎng)絡(luò)邊緣帶來更多服務(wù)，并將其5G核心網(wǎng)轉(zhuǎn)移到微軟Azure上。威博爾特聲稱，AT&T將比其他運營商更多的車輛連接到移動網(wǎng)絡(luò)。

→《AT&T與通用汽車擴大合作關(guān)系，計劃將數(shù)百萬汽車連接到5G網(wǎng)絡(luò)》

中科唯速發(fā)布我國首個全5G無人礦卡方案

繼5G無人觀光車在西安、徐州等全國多個景區(qū)商用后，大唐網(wǎng)絡(luò)旗下中科唯速重磅推出無人駕駛又一核心產(chǎn)品——全5G無人礦卡解決方案，強勢殺入無人礦卡這一千億市場，目前已有10輛礦卡為山西某鐵礦提供7X24小時的無人運輸服務(wù)，該方案是為露天礦區(qū)提供的基于5G行業(yè)專網(wǎng)的無人運輸服務(wù)。它在礦山場景和無人礦卡上實現(xiàn)5G專網(wǎng)覆蓋，將開放道路的5G車路協(xié)同和無人駕駛技術(shù)要求，應(yīng)用到相對封閉的礦區(qū)場景，通過多重安全保障，確保車輛行駛安全、網(wǎng)絡(luò)安全，同時積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，采用純電動礦用卡車加光儲充換一體化電站的方式，助力礦山大規(guī)模采用無人電動礦卡，進而早日實現(xiàn)“雙碳”目標。

→《又一黑馬殺入 大唐網(wǎng)絡(luò)旗下中科唯速發(fā)布我國首個全5G無人礦卡方案》

5G+VR“政務(wù)曉屋”打進廣東農(nóng)村化龍鎮(zhèn)

曉屋，是一種全新的互聯(lián)網(wǎng)辦事服務(wù)，通過5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、遠程視頻等技術(shù)手段，整合云端座席資源，建立起一個安全可信的共享政務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前化龍鎮(zhèn)有4臺“曉屋”，除了化龍鎮(zhèn)（汽車城）智慧政務(wù)大廳，還分布在復(fù)甦村、明經(jīng)村、山門村。 群眾按照指引可將文件、圖片等資料通過手機傳輸給遠程座席，也能接收遠程座席發(fā)來的資料，遠程座席也可把文件投到屏幕上，群眾可通過“曉屋”里的鍵盤填寫，在桌子下還有一排柜子可存放群眾的紙質(zhì)資料，屆時將有專門的快遞員取走并投遞到相關(guān)部門。“群眾用手機app或小程序申請業(yè)務(wù)，但又不會操作，可將手機放在‘曉屋’里的高拍儀下，手機上會出現(xiàn)指引箭頭，遠程座席直接指引操作?！?/p>

→《超方便！在化龍也能遠程辦理業(yè)務(wù)啦，5G+VR“政務(wù)曉屋”進駐化龍這些地方》

華夏5G智慧機場平臺已運用至全國20多個機場

5G智慧機場數(shù)字平臺可助力支線機場，打造全要素物聯(lián)，數(shù)據(jù)共享，協(xié)同高效，智能運行的未來機場。融合云計算、大數(shù)據(jù)、AR等技術(shù)打通多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)低布局高可用，低難度駕馭高效能運作，打通多維信息。通過構(gòu)建遠程維修、安全管理、應(yīng)急管理、信息協(xié)同與教育培訓(xùn)五大核心功能，共建產(chǎn)業(yè)合力。云融科技展廳主要展示平臺“遠程維修”與“應(yīng)急管理”等核心板塊，采用5G+AR技術(shù)，將AR智能穿戴設(shè)備和PC端高清視頻通訊接合，借助5G高帶寬、低時延、廣連接的特性，機務(wù)人員通過AR眼鏡與遠程專家實現(xiàn)實時同步，第一視角實時分享停機位畫面，利用AR技術(shù)提供的文本輸入等功能反饋現(xiàn)場情況，遠程專家使用電腦終端標記、文件傳輸?shù)裙δ苤笇?dǎo)現(xiàn)場維修人員快速排除故障，作業(yè)人員全程只佩戴AR眼鏡，實時溝通，真正解放雙手，進一步提升故障處置效率。

→《聚焦智博會｜華夏5G智慧機場平臺亮相重慶館 已運用全國20多個機場》

5G上游產(chǎn)業(yè)鏈

諾基亞新獲三個歐洲市場的5G訂單

8月24日消息，據(jù)國外媒體報道，芬蘭電信設(shè)備制造商諾基亞表示，已從A1 Telekom Austria Group獲得一份5G網(wǎng)絡(luò)訂單，將在保加利亞、塞爾維亞和斯洛文尼亞三個歐洲國家市場開展業(yè)務(wù)。諾基亞表示，將為所有三個市場提供全面的AirScale 5G RAN解決方案，為塞爾維亞和斯洛文尼亞提供5G獨立核心網(wǎng)絡(luò)。

→《芬蘭諾基亞獲得三個歐洲市場的5G訂單》

5G運營商

中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)完成業(yè)內(nèi)首個5G R16載波聚合能力驗證

近日，中國移動研究院聯(lián)合中興通訊和聯(lián)發(fā)科技率先完成基于3GPP R16標準的載波聚合（Carrier Aggregation, CA）速率提升能力驗證，從帶寬容量和時延性能等方面進一步激發(fā)5G潛能，為5G R16標準商用奠定了基礎(chǔ)。載波聚合技術(shù)可以根據(jù)終端能力靈活選擇多個載波，實現(xiàn)上下行傳輸速率的有效提升。作為5G eMBB（增強移動帶寬）的關(guān)鍵技術(shù)，載波技術(shù)在R16標準中得到了進一步增強。一方面，R16標準支持幀頭不對齊結(jié)構(gòu)，且?guī)吔缙羁煞潘傻健?.5ms，同步部署要求降低，可提高現(xiàn)網(wǎng)多頻點、多幀頭共存背景下的載波聚合組合靈活度，有效拓展部署場景；另一方面，R16標準支持上行通道切換，可通過多種上行發(fā)射模式實現(xiàn)上行時分發(fā)送，最大化利用不同載波頻點的上行性能，實現(xiàn)上行性能增強。載波聚合技術(shù)可以充分發(fā)揮頻段間的協(xié)同優(yōu)勢，為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)保障，基于R16的5G載波聚合技術(shù)將進一步助推VR/AR、4K/8K高清直播、工業(yè)數(shù)據(jù)采集等大上行場景的業(yè)務(wù)發(fā)展。

→《中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)完成業(yè)內(nèi)首個5G R16載波聚合能力驗證》

全球首個基于DevOps的5GC網(wǎng)元自動化升級在聯(lián)通toB一朵云驗證成功

近期，中國聯(lián)通集團、廣東聯(lián)通分公司聯(lián)合華為基于iMaster MAE-CN系統(tǒng)完成全球首個5GC網(wǎng)元自動化升級驗證，項目打通了傳統(tǒng)升級過程中的手工斷點，構(gòu)筑了5GC網(wǎng)元升級從軟件獲取，升級準備、升級執(zhí)行、到升級撥測的全流程自動化能力，極大的降低了網(wǎng)絡(luò)變更風(fēng)險和運維人員技能要求，縮短了新業(yè)務(wù)上線周期。實現(xiàn)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)與華為HOUP在線升級平臺對接，一鍵生成下載任務(wù)，全程0人工介入，安全可信；升級前自動完成400+準備和檢查工作，排查升級風(fēng)險并一鍵輸出檢查報告，避免人為遺漏；操作界面歸一，人機交互次數(shù)從100+減少到10次，極大的降低了界面切換和手工誤操作引入的風(fēng)險；操作后自動完成用例撥測，并輸出撥測報告，保障升級質(zhì)量；升級完成后，系統(tǒng)自動對各類指標、異常告警進行監(jiān)控和對比，提前識別異常，并支持一鍵回退，為升級工作保駕護航；改變傳統(tǒng)的單網(wǎng)元升級模式，可支持4路網(wǎng)元并發(fā)升級，升級效率大幅提升。

→《全球首個基于DevOps的5GC網(wǎng)元自動化升級在聯(lián)通toB一朵云驗證成功》