占地71畝，用時(shí)7個(gè)月，商貿(mào)物流產(chǎn)值達(dá)6.8億元，收稅640萬(wàn)元，數(shù)據(jù)還在不斷上升，預(yù)計(jì)全年稅收達(dá)到1200萬(wàn)元……這是新安鎮(zhèn)浙江寶平物聯(lián)網(wǎng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱寶平物聯(lián)網(wǎng))交出的一份亮眼成績(jī)單。
在縣域內(nèi)物流企業(yè)普遍畝均稅收不足3萬(wàn)元的情形下，以鋼貿(mào)為主寶平物聯(lián)網(wǎng)是如何做到高質(zhì)量發(fā)展的？
走進(jìn)位于京杭大運(yùn)河新安段西側(cè)的這個(gè)物流園區(qū)，龍門(mén)吊、碼頭吊開(kāi)足馬力，大型運(yùn)輸車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，滿眼一片繁忙的景象。寶平物聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理孟祖平告訴記者，半年前，在這片土地上是截然不同的光景。
寶平物聯(lián)網(wǎng)是新安鎮(zhèn)的“騰籠換鳥(niǎo)”項(xiàng)目。據(jù)了解，該企業(yè)前身是浙江東恒實(shí)業(yè)有限公司，畝均稅收不足3萬(wàn)元?！耙苿?dòng)高質(zhì)量發(fā)展，必須加大對(duì)低效企業(yè)的騰退淘汰。”新安鎮(zhèn)經(jīng)發(fā)辦主任羅俊偉表示，在土地要素日益緊缺的當(dāng)前，面對(duì)低效企業(yè)，新安鎮(zhèn)著力深化“畝均論英雄”改革，扎實(shí)推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)工業(yè)用地“二次開(kāi)發(fā)”，強(qiáng)化工業(yè)用地全生命周期管理。
騰退低效企業(yè)后，新安鎮(zhèn)成功導(dǎo)入了寶平物聯(lián)網(wǎng)。不僅如此，寶平物聯(lián)網(wǎng)與新安鎮(zhèn)府簽訂了三年內(nèi)畝均稅收達(dá)到30萬(wàn)“對(duì)賭協(xié)議”?！艾F(xiàn)在是以畝均效益論英雄，不能不努力啊?！泵献嫫秸f(shuō)，企業(yè)有這個(gè)信心能完成，而壓力是絕對(duì)的動(dòng)力。
提升畝均稅收的空間在哪里？入駐后的寶平物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)已經(jīng)有了考慮。孟祖平說(shuō)，園區(qū)地處新安太平橋工業(yè)園區(qū)，有著十分便捷的水運(yùn)、公路交通優(yōu)勢(shì)，企業(yè)可以充分利用現(xiàn)有資源，打造“水路＋公路+鐵路”的多式聯(lián)運(yùn)新模式為企業(yè)帶來(lái)利好。
“我們的鋼材大部分是從江蘇徐州、泰州、張家港等地，從京杭大運(yùn)河上水運(yùn)過(guò)來(lái)，再通過(guò)園區(qū)‘公鐵聯(lián)運(yùn)’，運(yùn)輸?shù)缴虾?、廣西柳州等地?！泵献嫫浇榻B，水運(yùn)價(jià)格是公路的十分之一左右，鐵路運(yùn)費(fèi)是公路運(yùn)費(fèi)的二分之一不到，現(xiàn)在通過(guò)組合運(yùn)輸，比以前單一的公路運(yùn)輸成本下降了2/3，一年節(jié)省了上千萬(wàn)元。
而解決原來(lái)畝均產(chǎn)出少、貢獻(xiàn)少的問(wèn)題，決不能單單發(fā)揮園區(qū)的中轉(zhuǎn)作用。為此，孟祖平說(shuō)，企業(yè)還考慮通過(guò)“工貿(mào)一體市場(chǎng)化運(yùn)作模式”運(yùn)營(yíng)，將物流商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)加工、行政辦公、員工宿舍、配套服務(wù)設(shè)施合為一體，使生產(chǎn)、貿(mào)易、物品流通進(jìn)行“零距離”交流。
“工貿(mào)一體化共享資源，減輕了我們營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的疊加和浪費(fèi)，比原先運(yùn)營(yíng)成本降低了10%-15%?！苯衲?月，浙江北澄鋼鐵有限公司入駐寶平物聯(lián)網(wǎng)，該企業(yè)負(fù)責(zé)人邱素琴坦言，這樣的運(yùn)行模式，為入駐該園區(qū)的生產(chǎn)、流通企業(yè)帶來(lái)的是實(shí)實(shí)在在的效益。
“同時(shí)，登車(chē)橋和升降梯將貨臺(tái)和車(chē)輛進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)了貨物一次性完成裝卸，減少了人力、物力的支出，大大節(jié)省了成本。”孟祖平說(shuō)，創(chuàng)新模式外，提升企業(yè)裝卸效率也十分關(guān)鍵。為此，企業(yè)大力投入安裝了一批高平臺(tái)半自動(dòng)化裝卸設(shè)備。他表示，接下來(lái)企業(yè)還將不斷加大技術(shù)設(shè)備投入，在裝卸貨物達(dá)到70%-80%標(biāo)準(zhǔn)化程度后，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化裝卸便可水到渠成，而且還能大幅度提升裝卸效率與安全性。
事實(shí)上，在寶平物聯(lián)網(wǎng)提升畝均效益的過(guò)程中，政府這只“無(wú)形之手”也在積極發(fā)揮作用，通過(guò)政策加以引導(dǎo)，通過(guò)服務(wù)加以助推，不斷激發(fā)企業(yè)活力。
“整治的目的絕非殺雞取卵，而是倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！绷_俊偉表示，針對(duì)寶平物流網(wǎng)園區(qū)的發(fā)展，該鎮(zhèn)積極幫助園區(qū)進(jìn)一步對(duì)接上下游企業(yè)提高業(yè)務(wù)量，大力招引相關(guān)聯(lián)的鋼貿(mào)物流企業(yè)入園，從而不斷增加稅源。
配套設(shè)施不斷完善，寶平物流網(wǎng)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚的“洼地”效應(yīng)不斷形成氣候。
“寶平物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域優(yōu)勢(shì)非常明顯，緊靠京杭大運(yùn)河，離杭州也非常近，無(wú)論條件和資源上都是浙江物流業(yè)發(fā)展一個(gè)很重要的區(qū)塊，加上園區(qū)的運(yùn)營(yíng)模式很好，所以我們今后會(huì)將主陣地慢慢從杭州轉(zhuǎn)移到寶平物流園?！闭憬瓕毦礓撹F有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
正是因此，今年以來(lái)，目前已有浙江寶卷鋼鐵有限公司、浙江北澄鋼鐵有限公司等6家鋼材企業(yè)與寶平物流園區(qū)簽訂入駐協(xié)議，每天園區(qū)的鋼筋吞吐量達(dá)17000噸，輻射長(zhǎng)三角16座主要城市。
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