物聯(lián)網(wǎng)的概念從2000年被定義之后，已經(jīng)過去了整整18年。

作為公認(rèn)的互聯(lián)網(wǎng)之后的下一個(gè)黃金時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)向應(yīng)用邁進(jìn)的速度卻始終緩慢，直到人工智能技術(shù)的突破，才終于看到了騰飛的曙光。

是的，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)遇到人工智能，這就是楊元慶所暢想的智能物聯(lián)時(shí)代。在聯(lián)想 Tech World 2018 大會(huì)上，楊元慶表示，“智能化變革正在形成。在這樣一個(gè)變革的架構(gòu)里面，計(jì)算力、數(shù)據(jù)、算法是構(gòu)成的最核心的三個(gè)要素，數(shù)據(jù)則是整個(gè)智能變革的燃料?！?/p>

所以，對(duì)轉(zhuǎn)型中的聯(lián)想來說，如何通過數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘，去成為智能物聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)者至關(guān)重要。

圖示:物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已來

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，數(shù)據(jù)價(jià)值驅(qū)動(dòng)商業(yè)變革

必須承認(rèn)，物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)超級(jí)碎片化的世界?；谌伺c物、物與物的連接，開發(fā)各類應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)概念向我們展示了一個(gè)非常美好的未來，但大量設(shè)備的爆發(fā)引發(fā)的數(shù)據(jù)爆炸非常具有挑戰(zhàn)。

基思·威利茨在他的《數(shù)字經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)：正在到來的商業(yè)機(jī)遇》一書中寫道：“本質(zhì)上，物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的種類范圍要比人們使用的終端設(shè)備，如智能手機(jī)和平板電腦等范圍更廣。這些物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備種類繁多，不同運(yùn)行特征的海量設(shè)備將帶來多對(duì)多的管理難題”。

的確，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》初步估算，2017年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量達(dá)到84億，比2016年的64億增長(zhǎng)31%，2020年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將達(dá)到204億。在此背后，則是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式變革。

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、中國(guó)區(qū)商用業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉征認(rèn)為：智能物聯(lián)的意義就在于，讓以往物理世界的“物”，轉(zhuǎn)化成可描述的“數(shù)據(jù)”。物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)重要的特征，就是在數(shù)據(jù)產(chǎn)生的源頭，完成數(shù)據(jù)的獲取、傳輸和處理， 實(shí)現(xiàn)物理世界到數(shù)字世界的映射和反饋，創(chuàng)造全新的商業(yè)價(jià)值。

圖示:聯(lián)想集團(tuán)副總裁、中國(guó)區(qū)商用業(yè)務(wù)總經(jīng)理 劉征

實(shí)際上，很多人都不明白，聯(lián)想早就圍繞數(shù)據(jù)價(jià)值做了深入布局。

我們知道，聯(lián)想最近的兩次著名的并購案例，一是收購了移動(dòng)智能手機(jī)品牌摩托羅拉，二是收購了IBM x86服務(wù)器部門。今天來看，這兩件并購案聯(lián)系在一起，構(gòu)成了聯(lián)想在智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代完整的數(shù)據(jù)鏈條。

在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每家科技巨頭都在談數(shù)據(jù)價(jià)值，而聯(lián)想的這兩次并購讓聯(lián)想在智能終端和數(shù)據(jù)中心云端都有了強(qiáng)有力的產(chǎn)品組合，并有機(jī)會(huì)在更豐富的場(chǎng)景中挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值。

正如劉征所說：“未來整個(gè)數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的場(chǎng)景，已經(jīng)從原來從數(shù)據(jù)中心端轉(zhuǎn)移到了應(yīng)用場(chǎng)景端。這樣多的數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，必然會(huì)帶來了新的對(duì)于數(shù)據(jù)運(yùn)算、傳輸、存儲(chǔ)、分析、挖掘等一系列的新的需求和挑戰(zhàn)，但同時(shí)也會(huì)驅(qū)動(dòng)新商業(yè)模式?！?/p>

這就是聯(lián)想選擇戰(zhàn)略投入智能物聯(lián)網(wǎng)的原因，聯(lián)想生長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如今正走在通往智能物聯(lián)網(wǎng)的路上。

“聯(lián)想商用IoT解決方案生態(tài)全景圖”是實(shí)踐派的方法論

我們知道，聯(lián)想一直以務(wù)實(shí)著稱，聯(lián)想在明確了智能物聯(lián)網(wǎng)的方向后，實(shí)際上對(duì)新的商業(yè)模式如何落地，新的技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)的價(jià)值如何凸顯，已經(jīng)有了自己的一套方法論。劉征就總結(jié)了幾項(xiàng)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境最關(guān)鍵的技術(shù)。

圖示：物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)聚焦業(yè)務(wù)核心訴求

比如低時(shí)延，當(dāng)生產(chǎn)環(huán)境和應(yīng)用環(huán)境對(duì)數(shù)據(jù)的時(shí)延高度敏感的時(shí)候，高可靠低時(shí)延通信就非常重要。尤其是數(shù)據(jù)的時(shí)延對(duì)無人駕駛，對(duì)生產(chǎn)線或高速流水線都有非常高的應(yīng)用價(jià)值；再比如，數(shù)據(jù)的本地互動(dòng)與本地處理，在物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中的設(shè)備和人之間，和生產(chǎn)環(huán)境之間，設(shè)備相互協(xié)作之間，都需要進(jìn)行本地的互動(dòng)和數(shù)據(jù)的本地處理，這樣才能實(shí)時(shí)返回處理的結(jié)果，去控制相關(guān)的設(shè)備。

同時(shí)還有智能物聯(lián)中最核心的問題：協(xié)議轉(zhuǎn)換技術(shù)。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)設(shè)備存在很強(qiáng)的異構(gòu)性，并且通常采用不兼容的協(xié)議，從而導(dǎo)致了數(shù)據(jù)的孤島現(xiàn)象，所以需要在不同設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換，讓不同設(shè)備的數(shù)據(jù)融合；以及物聯(lián)網(wǎng)的安全性，更多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備也就意味著更多的安全漏洞，所以，物聯(lián)網(wǎng)安全會(huì)是企業(yè)客戶首先思考的問題。

正是通過“數(shù)據(jù)價(jià)值”認(rèn)知，和物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的探索，聯(lián)想構(gòu)建了涵蓋感知層、通信層、平臺(tái)層和應(yīng)用層的“聯(lián)想商用IoT解決方案生態(tài)全景圖”。

圖示：聯(lián)想商用IoT解決方案生態(tài)全景圖

首先感知層是聯(lián)想過去最核心的領(lǐng)域，因?yàn)槁?lián)想會(huì)提供各種各樣嵌入式的計(jì)算設(shè)備、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)以及各種類型的智慧物聯(lián)網(wǎng)傳感器，幫助企業(yè)在生產(chǎn)場(chǎng)景或者是應(yīng)用場(chǎng)景端，實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)。

其次通信層聯(lián)想是通過懂的通信去進(jìn)行覆蓋的，目前已經(jīng)可以為企業(yè)提供一套完整的基于IoT、NB-IoT等技術(shù)的廣域或者局域物聯(lián)網(wǎng)的主網(wǎng)方案，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆?wù)。

第三平臺(tái)層是聯(lián)想大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力體現(xiàn)，比如聯(lián)想懂的通信和聯(lián)想大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)提供了包括DMP（設(shè)備管理平臺(tái)）、CMP（連接管理平臺(tái)）以及基于聯(lián)想大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)（LEAP）的人工智能平臺(tái)以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，一起構(gòu)成了基礎(chǔ)的平臺(tái)層。未來通過開放各種各樣的接口，幫助應(yīng)用開發(fā)商為企業(yè)做應(yīng)用的對(duì)接和數(shù)據(jù)的調(diào)取。

最后應(yīng)用層是聯(lián)想應(yīng)用場(chǎng)景突破的關(guān)鍵領(lǐng)地，除了聯(lián)想自身的解決方案之外，也正通過合作的方式，跟合作伙伴一起打通應(yīng)用層解決方案，希望把應(yīng)用層的服務(wù)通過相互之間配合、融合的方式，納入到了整個(gè)生態(tài)體系中去。

智能物聯(lián)網(wǎng)在商用市場(chǎng)充滿想象力

在過去4個(gè)多月的時(shí)間里，劉征在全國(guó)走了六個(gè)城市，和100多位CIO進(jìn)行了關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的交流，這是他敢于提出智能物聯(lián)的時(shí)代已經(jīng)到來的底氣所在。“物聯(lián)網(wǎng)離我們一點(diǎn)都不遙遠(yuǎn)，物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)正在改變我們的生活”，劉征說。

比如摩拜單車，通過提供短途出行工具，催生了近兩年來最為現(xiàn)象級(jí)的商業(yè)模式。而在其背后，正是聯(lián)想為摩拜單車提供了模組+物聯(lián)網(wǎng)卡的一體化解決方案，應(yīng)對(duì)了全球2億用戶、3000萬日訂單的業(yè)務(wù)需求，以及每天30TB的數(shù)據(jù)處理工作，通過數(shù)據(jù)采集和智能分析，為摩拜單車提供區(qū)域使用頻率監(jiān)測(cè)、車輛位置優(yōu)化布放的服務(wù)，從而打造全新的城市綠色智慧出行。

圖示：聯(lián)想為摩拜單車提供模組+物聯(lián)網(wǎng)卡一體化解決方案

再比如蔚來汽車，作為國(guó)內(nèi)新興新能源車企的領(lǐng)頭羊，它是通過增值服務(wù)來完成商業(yè)變現(xiàn)的。正是聯(lián)想為蔚來汽車ES8新車提供的嵌入式PC產(chǎn)品—T-Box，打通了車輛后臺(tái)系統(tǒng)、汽車APP、車輛之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通，通過23個(gè)關(guān)鍵傳感器裝置確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)連接獲取，使得ES8具備每秒2.5萬億次的數(shù)據(jù)處理能力，響應(yīng)時(shí)間僅為20毫秒，實(shí)現(xiàn)整車智能駕駛。

可以發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)案例中都是以充分挖掘和使用數(shù)據(jù)作為最終的目標(biāo)。而聯(lián)想作為解決方案的提供者，確實(shí)做到了像劉征所說的：“在數(shù)據(jù)的挖掘、數(shù)據(jù)的感知、數(shù)據(jù)的傳輸以及數(shù)據(jù)的分析方面，各種能力全線就緒。”

圖示：聯(lián)想“商用物聯(lián)網(wǎng)”全線就緒

同時(shí)也可以得出結(jié)論，智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備并非只是PC、智能手機(jī)、智能音箱等各種天生智能的產(chǎn)品。智能物聯(lián)網(wǎng)最大的潛力是在商用市場(chǎng)，而聯(lián)想則可以通過“商用IoT解決方案生態(tài)全景圖”和物聯(lián)網(wǎng)智慧行業(yè)解決方案，幫助各行各業(yè)的企業(yè)客戶共同走向智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。