在共享單車發(fā)展的早期階段，總是能在街上看到這樣的情景：有的地方共享單車碼放雜亂無章、無人管理，過度堆積，妨礙道路；有的地方明明是騎行需求熱點，卻都看不到共享單車，用戶想騎的時候沒有車騎。

40歲的老李是上海一名哈啰單車的調(diào)度司機，作為一名的運維人員，老王每天的日常工作主要是車輛維修、車輛調(diào)度、車輛定點維護（含消殺）、尋找失聯(lián)車等，讓廣大必要出行人群，有車騎、有好車騎、有更安全的騎行選擇。曾經(jīng)的他因為運維工作不好開展陷入過困惑，隨著阿里云的技術(shù)團隊加入到哈啰單車物聯(lián)網(wǎng)鏈接服務后，這種現(xiàn)象很大程度上得到了解決。

據(jù)工作人員介紹，阿里云為保障哈啰單車的物聯(lián)網(wǎng)鏈接服務，提供了高效穩(wěn)定的云計算基礎設施，同時哈啰單車在阿里云上構(gòu)建大規(guī)模的分布式應用系統(tǒng)，提供車輛的數(shù)據(jù)采集和用戶應用服務，并在云端構(gòu)建了大數(shù)據(jù)和人工智能的技術(shù)架構(gòu)，支撐哈啰單車智能優(yōu)化調(diào)度。

這種變化對于運維人員老王而言也是深有體會，“在智慧調(diào)度系統(tǒng)上線后，可以清晰地接收到車輛調(diào)度指令?！崩贤跽f，“通過系統(tǒng)大數(shù)據(jù)計算，合理規(guī)劃好線路及工單次序，讓整個操作變得更加順暢，我們運維效率有了新的提升。和以前相比，既節(jié)省了時間，每天跑單數(shù)還有所增加。因為我們的工資是計件制，干的越多，拿得越多，所以如果有精力我們還可以多干一些，每個員工的經(jīng)濟效益都得到了提升?！?/p>

智慧調(diào)度系統(tǒng)的應用不僅僅是運維人員受益，對于用戶和企業(yè)而言同樣是很大改變?！皩τ谟脩舳?，在需要的時候有車騎是最重要的；對企業(yè)而言，可以減少無效的車輛調(diào)度，降低運營成本。依靠大數(shù)據(jù)和算法，運維處理用戶“誤報車輛故障”信息也大大減少，對于故障車，可以進行更加精確的識別，以及選擇路面維修或入庫維修，也提高了企業(yè)運營的效率?！崩贤跽f。

春節(jié)臨近，共享單車的需求量波動很大。為此，阿里云提供了彈性的基礎設施資源，保障了用戶對于共享單車的爆發(fā)式需求，工作人員也積極響應“就地過年”號召，公司也為一線人員準備了口罩、消毒液、防護手套等抗疫物資，保障共享單車的正常運維。

共享單車作為出行領(lǐng)域非常重要的一環(huán)，阿里云未來將聯(lián)合高德地圖和哈啰出行，進一步利用數(shù)字化的技術(shù)提升運營效率和用戶體驗，進一步提升廣大用戶日常出行的便捷性。同時，智慧出行作為阿里云重點投入的核心賽道之一，同時服務兩輪出行領(lǐng)域和四輪出行的用戶，阿里云也會不斷沉淀和升級技術(shù)方案，和合作伙伴一起利用數(shù)字化和智能化的技術(shù)提升社會大眾的出行效率。