原標(biāo)題：開(kāi)關(guān)鎖耗時(shí)縮短30%！首批4G單車(chē)即將亮相深圳 哈啰打造智慧出行深圳模式
見(jiàn)圳客戶(hù)端•深圳新聞網(wǎng)2020年8月17日訊（晶報(bào)記者 謝麗雯/文、圖）開(kāi)關(guān)鎖耗時(shí)平均縮短30%以上，用戶(hù)開(kāi)關(guān)鎖體驗(yàn)有望明顯提升！晶報(bào)記者獲悉，率先應(yīng)用4G Cat.1通信網(wǎng)絡(luò)的哈啰單車(chē)預(yù)計(jì)8月下旬在深圳首發(fā)。這是深圳區(qū)域共享兩輪出行第一次應(yīng)用Cat.1通信技術(shù)，也是哈啰出行為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年精心準(zhǔn)備的獻(xiàn)禮，同時(shí)也標(biāo)志著深圳共享兩輪出行邁入4G時(shí)代。
P點(diǎn)還車(chē)率超過(guò)95%
哈啰打造智慧出行深圳模式
哈啰單車(chē)自2019年6月在寶安區(qū)燕羅、松崗獲得試運(yùn)營(yíng)資格后，投入全新的共享單車(chē)。通過(guò)智慧系統(tǒng)哈啰大腦2.0，哈啰單車(chē)持續(xù)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化程度，開(kāi)展電子圍欄建設(shè)，引導(dǎo)定點(diǎn)停放，及時(shí)維護(hù)路面整潔有序。
2020年2月14日，深圳市交通運(yùn)輸局公布2019年度第四季度互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)考核結(jié)果，首次參與考核的哈啰單車(chē)獲得第一名，并且分?jǐn)?shù)高達(dá)91.18分，比第二名多出接近20分。各相關(guān)部門(mén)經(jīng)過(guò)討論和審核，按規(guī)定給予哈啰單車(chē)新增運(yùn)營(yíng)規(guī)模的獎(jiǎng)勵(lì)，寶安區(qū)、龍華區(qū)、光明區(qū)新增投放7.5萬(wàn)輛共享單車(chē)。
哈啰單車(chē)廣東負(fù)責(zé)人表示，哈啰單車(chē)此次獲得深圳市共享單車(chē)新增配額，體現(xiàn)了深圳市相關(guān)管理部門(mén)和廣大市民對(duì)哈啰以技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力、追求極致運(yùn)營(yíng)效率和用戶(hù)體驗(yàn)的高度認(rèn)可。哈啰團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，不斷提升運(yùn)營(yíng)管理效能和服務(wù)品質(zhì)，為深圳市民提供優(yōu)質(zhì)的共享單車(chē)服務(wù)，助力深圳慢行交通的良好發(fā)展，協(xié)助打造智慧出行“深圳模式”。哈啰單車(chē)結(jié)合大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在深圳率先全面推行“定點(diǎn)還車(chē)”模式。騎行用戶(hù)需要通過(guò)“哈啰出行APP”在線上找到附近的停車(chē)點(diǎn)（地圖上標(biāo)有“P”字樣），把車(chē)騎到停車(chē)點(diǎn)位后，點(diǎn)擊“我要還車(chē)”按鈕，同時(shí)手動(dòng)關(guān)鎖，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)規(guī)范停車(chē)。
與兩輪共享出行行業(yè)早幾年有關(guān)電子圍欄的探索不同，哈啰率先推出的“定點(diǎn)還車(chē)”模式效果良好。深圳P點(diǎn)還車(chē)率已經(jīng)超過(guò)95%，引導(dǎo)用戶(hù)規(guī)范文明用車(chē)的成效顯著。全新升級(jí)的還車(chē)模式有效改善了車(chē)輛停放秩序，避免因?yàn)閱诬?chē)亂停放問(wèn)題給路面帶來(lái)的安全隱患，同時(shí)也大大降低了政府主管部門(mén)和企業(yè)的管理成本。
迎接共建共享3.0時(shí)代
升級(jí)迭代騎行激勵(lì)機(jī)制
2020年4月，哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐提出，經(jīng)過(guò)近幾年發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)共享兩輪行業(yè)已進(jìn)入企業(yè)與政府共建共享的3.0時(shí)代，即有機(jī)融入城市公共交通生態(tài)，企業(yè)與政府共建共享、共管共治、共同推動(dòng)城市美好出行的時(shí)代。哈啰出行升級(jí)規(guī)范騎行激勵(lì)機(jī)制，駕照分達(dá)到“優(yōu)秀”的用戶(hù)可享受更多騎行優(yōu)惠，而失信用戶(hù)則可能面臨封號(hào)，無(wú)法再使用哈啰單車(chē)。助力共享單車(chē)全面步入3.0時(shí)代，依托“企業(yè)-政府-用戶(hù)”共建、共治、共享模式，打造健康可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)生態(tài)。
獲悉，哈啰出行新版的騎行駕照分滿分12分，分為A至F共6個(gè)等級(jí)。如果用戶(hù)的騎行駕照分被扣到了0分即“失信”等級(jí)，則無(wú)法使用哈啰單車(chē)。哈啰出行負(fù)責(zé)人透露，目前深圳有九成多用戶(hù)為滿分狀態(tài)，另有5304人因亂停亂放、私占破壞等行為處于被扣分狀態(tài)，45名失信用戶(hù)被封號(hào)。
開(kāi)關(guān)鎖體驗(yàn)明顯提升
最新款4G哈啰單車(chē)即將亮相
2020年7月30日，在哈啰出行首屆科技開(kāi)放日上，哈啰出行聯(lián)合中國(guó)聯(lián)通、紫光展銳、廣和通三家企業(yè)共同宣布：哈啰率先在其共享兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用4G Cat.1通信網(wǎng)絡(luò)。Cat.1全稱(chēng)LTE UE-Category1，是4G通信LTE網(wǎng)絡(luò)下用戶(hù)終端類(lèi)別的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。Cat.1具有高帶寬、低延時(shí)、低成本、低功耗等諸項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，是最適合共享兩輪出行的一項(xiàng)通信技術(shù)。
首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車(chē)已于今年7月投入使用，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車(chē)也將于今年啟用。這是共享兩輪出行第一次應(yīng)用Cat.1通信技術(shù)，也標(biāo)志著共享兩輪出行大規(guī)模邁入4G時(shí)代。而率先應(yīng)用4G Cat.1通信網(wǎng)絡(luò)的哈啰單車(chē)將于8月下旬在深圳首發(fā)。哈啰出行負(fù)責(zé)人透露，得益于更廣的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和更短的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車(chē)可將開(kāi)關(guān)鎖耗時(shí)平均縮短30%以上，用戶(hù)能直觀感受到開(kāi)關(guān)鎖體驗(yàn)明顯提升。來(lái)源：晶報(bào)
